Программа Для Тарировки Бака
Тарировка топливного бака Невозможно представить, как работали бы датчики уровня топлива без проведения тарировки! Даже самый маленький бак требует проведения тарировки, для правильного отображения информации. Тарировка является такой же неотъемлемой частью, при установке, как если бы приобретая телевизор вы не настраивали каналы.
Тарировка топливных баков разной формы. Под термином тарировки топливного бака. Система автоматической тарировки баков. Специалисты ООО «Истрим» успешно разработали.
Тарирование – проверка правильности показаний по измерительным приборам. Для чего проводится тарировка топливного бака?. Экономия сил и времени. Обращайтесь в компании, которые проводят тарирование топливного бака во время установки системы. Если пренебрегать тарировкой или делать ее не правильно, клиенту самостоятельно придется ее проводить на автозаправочных станциях или эффект от такой установки будет минимальным.
Экономия денег. При проведении грамотной тарировки украсть топливо станет не возможным. Погрешность измерений, в этом случае, составит не более 2%.
Сокращение времени, затраченного на разговоры. Все показания измерительных приборов достоверны на 100%. Теперь не надо тратить кучу времени на распри с водителями, доказывая недостачу по топливу.
Информация под рукой. Вся информация по измерениям находится в личном кабинете. Зайти в него можно с любого устройства с выходом в интернет.
Приезжая на установку системы мониторинга, специалисты привозят все необходимое оборудование. Для каждого вида работ свой набор инструментов. Что требуется для проведения тарировки?.
Топливный насос. Перекачивая топливо за считанные секунды, делает процесс тарировки более быстрым и комфортным. Для каждого вида топлива используют разные насосы. Будьте внимательны!
Программа Для Рисования
Для бензина требуется взрывозащищенный насос!. Мерная емкость. Самый надежный инструмент, перед тарировкой, проверить показания счетчика на достоверность. Используют для получения достоверных измерений. Способ «на глазок» для тарировки не приемлем.
Тара под топливо. Перед установкой датчика и проведения тарировки, необходимо освободить бак от топлива. Для этого требуется емкость. Не желая заставлять клиента искать тару самостоятельно, наши специалисты привозят ее с собой.
Правильное тарирование проводится путем получения двадцати значений частоты от датчика уровня топлива, поочередно наливая в бак топливо равными частями. Все полученные значения вставляют в формулу на сервере. Пересчитывая частоту в литры, программа отображает их в личном кабинете.
Устанавливая систему мониторинга, вы не должны задумываться обо всех необходимых настройках, точнее правильная компания спутникового мониторинга не допустит этого!
В чем заключается процесс тарировки? Тарировка может проводиться несколькими способами. Он зависит от габаритных размеров бака.
Ведь они могут быть плоские круглые, треугольные, прямоугольные и овальные. Контролирующий прибор, в роле которого выступает переменный резистор со скользящими контактами, должен устанавливаться точно по центру емкости. Но даже при таком расположении высокой точности достичь невозможно, это объясняется наклоном автомобиля, вследствие чего происходит скопление бензина в одной стороне больше. А так как он имеет выпуклости и горбы, образуя предмет неправильной геометрической формы, то и показания датчика будут изменяться. Но эти изменения будут значительно меньше, нежели измеритель уровня будет установлен по краям. Общие принципы Калибровка топливного бака заключается в измерении датчиком уровня порционного количества топлива.
Такими порциями являются 10, 20 и 50 л в зависимости от объема. Все современные автомобили имеют бортовой компьютер, который может иметь собственную программу тарирования. Для этого потребуется полностью слить топливо из бака.
Программа Для Обновления Драйверов
Для того чтобы это осуществить достаточно на выходной патрубок на насосе подсоединить шланг и опустить его в емкость, а затем включить зажигание. Насос самостоятельно выкачает все горючее. После опорожнения бака в программу вносятся данные об этом состоянии. Затем наливается 10 л, и в программу опять вносятся данные. Потом добавляется еще 10, и так далее. Обычно измерения проводятся по двум точкам. То есть, если бак объемом до 200 л, то наливают по 10 л.
Если объем составляет до 400 литров, то по 20, а до 1000 по 50 с последующим внесением данных. Компьютер самостоятельно рассчитает промежуточные значения, но они будут не 100% точными. А при достижении уровня на калибровочных отметках кратно 10, 20 или 50 л, он откорректирует эти данные и покажет на индикаторе точное количество топлива вплоть до единиц литров.